Чаще всего процедура развал-схождение для легкового автомобиля выполняется после пробега около 15 000 километров (для отечественных автомобилей) и порядка 30 000 километров (для большинства иномарок).

В сети наших автосервисов вы сможете воспользоваться предлагаемой услугой, мы используем только 3Dразвал, только используя это оборудование можно дать гарантию 100%. В результате проведения процедуры развала-схождения становятся более эффективны параметры управляемости и устойчивости автомобиля при движении. Также при этом наблюдается характерное уменьшение заноса автомобиля в поворотах, плюс к этому значительное снижение процесса износа шин.

Перед процедурой регулировки, наш автомастер осматривает машину, диагностирует общее состояние всей ходовой части автомобиля, проводит проверку давления колёс. Одними из подготовительных мероприятий являются действия по устранению биения колёсного диска. Почти все колёсные диски имеют какие-либо искажения, касающиеся их геометрической формы. Для этого, в общем, и проводится компенсация биения. Вначале вывешивается мост автомобиля, регистрирующие приборы монтируются на колёса. Эти приборы регулируется индивидуально для каждого колеса. Дальше выполняется общая диагностика, направленная на проверку общей геометрии ходовой части автомобиля.

Однако может понадобиться и внеплановая регулировка углов установки колёс в следующих ситуациях:

• при движении по дороге Вы с разгону попали в приличных размеров яму, «замяв» при этом колесный диск;
• был проведён какой-либо ремонт, касающийся ходовой части автомобиля (например, была выполнена замена рычагов подвески, сайлентблоков, рулевых тяг);
• был изменён общий клиренс автомобиля (например, была проведена установка дополнительных вставок, либо укороченных пружин);
• транспортное средство начало регулярно уводить в сторону;
• в процессе эксплуатации автомобиля вдруг возник довольно значительный износ покрышек колеса;
• по окончании поворота руль практически не возвращается в установленное среднее положение.

Что же такое «развал»? Это оптимальный угол развала колес автомобиля, который обеспечивает качественное сцепление шин с дорожным покрытием. Также развал влияет на уровень стабильности управления автомашиной. Неграмотная установка развала колёс может привести к неравномерному износу покрышек, а также вызвать проблемы с управляемостью.

«Схождение» - это, в свою очередь, максимальная величина угла установки колёс. Это разница расстояний, которые замеряются по определённым точкам колёсных дисков (в горизонтальной плоскости).

Наклон шкворня в продольном направлении, или кластер, отвечает за улучшение общих параметров стабильности управления автомобиля, а также контроль режима к самоустановке всех управляемых колёс. Неправильный угол наклона шкворня может вызвать значительные трудности в процессе руления при движении. Было определено, наклон шкворня в продольном направлении является таким углом, возникающим в результате отношения проекции оси поворота колёс к его вертикали.

Нужно помнить, что процедура регулировки углов развала-схождения исключена, если повреждены колёсные диски, изменены их геометрические свойства. Понятно, что колёсные диски должны иметь абсолютно одинаковые физические параметры (диаметр, ширина, вылет). Плюс ко всему покрышки всех колёс должны быть одинаковыми по типоразмеру и одной модели производителя. Уровень давления в колёсных покрышках также должен быть абсолютно идентичным.