Технология ремонта шаровых опор была разработана несколько лет назад для военно-промышленного комплекса США. Через некоторое время технология ремонта шаровых опор перешла на грузовой транспорт, а уж потом начала применяться для легковых автомобилей. Ремонт шаровой опоры актуальная тема для автомобилей узлы подвески, которых отдельно не меняются и шаровая опора находится в теле рычага или амортизатора. Специалисты нашей компании решили проблему ремонта такой шаровой. Сеть автосервисов «TI-Auto» имеет собственное производство, где и выполняется ремонт шаровых опор по всем правилам технологии.

Ремонт шаровых бывает разборным и безразборным.

Безразборный ремонт – это ремонт шарового соединения путем закачивания под высоким давлением расплавленного материала повышенной прочности, применяя давление и высокопрочные материалы, специалистам «TI-Auto» удалось добиться двойного ресурса шаровой опоры. Шаровая опора после ремонта проверяется на специальном стенде, после чего устанавливается на автомобиль.

Разборный ремонт – это ремонт шарового соединения с полной его разборкой, шаровая опора разбирается, с пальца шаровой опоры убирается коррозия, палец шлифуется, после чего применяя токарные  работы, вытачиваются сухари из высокопрочного полиамида и фиксирующие чашки. Шаровая опора собирается и устанавливается на автомобиль. Эта технология позволяет при появлении люфта шаровой опоры подтягивать её, устраняя люфт.

Ремонт шаровых опор, изготовление корпусов шаровых опор, шлифовка, изготовление пв шаровых опор, изготовление подтягивающих шайб производится в заводских условиях на токарно — фрезерных станках, на базе ЧПУ станков и многоцелевых токарных станков Японского и Российского и производств, а это гарантия высокой точности и прочности изготавливаемых деталей шаровых соединений, шарнирных сайлент-блоков. Применяемый материал для изготовления внутренних вкладышей максимально высокого качества изначально использовался для в ремонте шаровых опор грузового автотранспорта, а после с успехом перешел в легковые автомобили.

Использование заводского оборудования снижает время обработки и изготовления комплектующих для шаровой опоры и шарнирного сайлент-блока в разы, что позволяет выполнять заказ в короткие сроки и с максимальной точностью.

 

Гарантия, которую мы даем после проделанной работы составляет 50 тыс. км пробега.